Hinweis über andere Auktionen (keine Taxfree-Auktionen!)
Falls Sie als Taxfree-Käufer eventuell Interesse an anderen Auktionen mit luxussteuerfreien Fzg. haben, müssen Sie die abweichenden Bedingungen dieser Auktionen beachten.
Die Dänische xBid online Auktionen, DKK Pkw Auktionen und DKK Transporter Auktionen weichen im Vergleich zu Taxfree-Auktionen im Folgenden ab:

Mechanische und technische Einstufung (dies gilt nicht für Taxfree-Auktionen, sondern nur für alle anderen Auktionen)

A. Mechanische Klassifizierung A: Kein mechanischer Defekt, unbedeutendes Geräusch darf auftreten unter Berücksichtigung von  Alter / Laufleistung des Fahrzeugs. Fahrzeuge dieser Kategorie dürfen keine mechanischen Defekte haben, Kontroll- und Sicherheitsleuchten für Airbags, ABS und Motor dürfen nicht aufleuchten, während das Fahrzeug in Betrieb ist. Bitte beachten: Käuferselbstbeteiligung bei Reklamationen, EUR 470,- netto. Keine Reklamationsmöglichkeit auf Service- und Verschleißteile.

B+. Mechanische Klassifizierung B+: Motor, Getriebe und Differential sind funktionsfähig unter Berücksichtigung von Alter / Laufleistung des Fahrzeugs (geringfügige Geräusche dürfen auftreten). Evtl. Reklamationen dieser Kategorie können nur in Bezug auf die oben genannten Teile ermittelt werden, immer mit einer Käuferselbstbeteiligung bei Reklamationen, EUR 470,- netto. Keine Reklamationsmöglichkeit auf Service- und Verschleißteile.

- minus. Mechanische Klassifizierung - minus: Nicht klassifiziert. Wird gekauft wie besichtigt unter Ausschluss jeder Gewährleistung. Für den mechanischen Zustand wird keine Gewähr geleistet. Ganz gleich, ob das Fahrzeug online (Live Online) oder in der Auktionshalle gekauft wird, so wird für den Kaufgegenstand keine Gewähr geleistet.

Auktionsbedingungen Taxfree-Auktion

Die nachfolgenden Bedingungen werden beim Einloggen auf der BCA Webseite und bei persönlicher Teilnahme an der Auktion vom Käufer akzeptiert.

An der Auktion können nur angemeldete und von BCA zugelassene Autohändler teilnehmen.

BCA ist ausschließlich Versteigerungsvermittler und damit Vermittler der Auktionsverkäufe, weshalb die Fahrzeuge auf Rechnung und Gefahr des jeweiligen Einlieferers verkauft werden.

Die Fahrzeuge werden in dem beim Zuschlag bestehenden Zustand wie besichtigt ohne Garantie jeglicher Art verkauft, weshalb BCA nicht für Reklamationen haftet.

Die aus dem Auktionskatalog hervorgehenden Informationen über die Fahrzeuge sowie deren Ausstattung wurden von den Einlieferern zur Verfügung gestellt, weshalb BCA keine Verantwortung dafür übernimmt.

Die Versteigerung erfolgt auf Deutsch und in Euro netto. Die Höhe der Übergebote beträgt generell € 100, kann aber vom Auktionator auf höhere Gebotsschritte geändert werden. Der Zuschlagpreis versteht sich zzgl. Auktionsaufgeld und evtl. MwSt.

Eventuelle Änderungen im Vergleich zum Auktionskatalog werden kurz vor Versteigerung des Fahrzeugs im Internet Live Online / LiveBid durch Pop-up-Benachrichtigungen mit Anzeige der Katalognummer angezeigt. Und/oder der Auktionator weist mündlich auf Änderungen hin.

Der Meistbietende ist der Käufer. Zweifelsfälle werden vom Auktionator entschieden; eventuell findet ein neuer Aufruf statt.

Das Auktionsaufgeld beträgt  2,50 % des Zuschlagpreises, mindestens € 270,00 zzgl. MwSt.
Für Zuschläge über Live Online / Live Bid wird zusätzlich ein LOL-Aufwand von € 30,00 zzgl. MwSt. pro Fahrzeug in Rechnung gestellt.
Bei Lagerung der gekauften Fahrzeuge mehr als 5 Tage nach dem Auktionstermin wird eine Gebühr von € 13,50 netto pro Tag und Fahrzeug in Rechnung gestellt.

Die Fahrzeuge werden weder von BCA noch von den Einlieferern auf reparierte Vorschäden geprüft. Manche Einlieferer haben keine Informationen über eventuell reparierte Vorschäden der Fahrzeuge. Stellt der Käufer fest, dass ein Fahrzeug einen reparierten Vorschaden hat, ist dies nicht als bewusste Täuschung seitens BCA oder des Einlieferers zu betrachten. Der Käufer akzeptiert, dass bei den angebotenen Fahrzeugen unbekannt ist, ob die Fahrzeuge reparierte Vorschäden haben, ungeachtet der Höhe der Reparaturkosten des reparierten Vorschadens. 

Für Fahrzeuge mit einem Alter unter 36 Monate, gerechnet ab Datum der Erstzulassung bis zum Auktionstag, und einer Laufleistung unter 80.000 km akzeptiert der Käufer unbekannte und/oder „reparierte Vorschäden“ mit einem Reparaturwert in Höhe von € 2.000 netto oder 10 % vom Fahrzeug-Zuschlagpreis netto.

Für Fahrzeuge mit einem Alter ab 36 Monate, gerechnet ab Datum der Erstzulassung bis zum Auktionstag, und einer Laufleistung von mehr als 80.000 km akzeptiert der Käufer den Verzicht auf Reklamation von Vorschäden und/oder auf Reklamation der an Vorschäden durchgeführten Reparaturen.

Der Käufer akzeptiert, dass möglicherweise Lack- und Karosseriearbeiten an mehreren Teilen der Fahrzeuge durchgeführt worden sind. In Verbindung mit der Ausbesserung ist mit übermäßigem kosmetischem Verschleiß zu rechnen. Solche Reparaturen sind nach einem lokalen handwerksmäßigen Standard durchgeführt worden, welche im Land, aus dem die Fahrzeuge stammen oder in dem sie ihren Ursprung haben, als normal und akzeptabel beurteilt wird.

Die Fahrzeuge weisen normale Gebrauchsspuren auf. Mit geringfügigen Kosten für Aufbereitung und Smart Repair der Fzg. muss grundsätzlich immer gerechnet werden. Normale Gebrauchsspuren werden nicht erfasst oder berücksichtigt.

Wenn sich laut Fotos Gegenstände im Fahrzeug befinden, ist der Innenraum nicht auf durch sie eventuell verursachte Folgeschäden geprüft, und der Käufer akzeptiert, dass solche Schäden vorkommen dürfen und nicht in die Fahrzeugbeschreibung und Klassifizierung mit aufgenommen sind.

Der kosmetische Zustand der Fahrzeuge wird durch die Anzahl der Teile mit übermäßigen Gebrauchsspuren an Außenteilen oder Innenraum beschrieben. Übermäßige Gebrauchsspuren mit konventionellem Reparaturaufwand sind zum Beispiel: Kratzer (Lack), Dellen (Richt+Lack), Risse in Kunststoffteilen, größere Steinschläge in der Windschutzscheibe, größere Kratzer an Alufelgen, Brandloch im Sitzbezug, größere Kratzer Dekoreinlagen Innenraum etc.

Die äussere Fahrzeug Überprüfung findet aus 2 Meter entfernung mit einem Standard-Betrachtungswinkel von 90 und 45 Grad statt - es ist kein Karrosserielinien-Check.

Klassifizierung 1:                 0 - 2 Teile

Klassifizierung 2:                 3 - 4 Teile

Klassifizierung 3:                 5 - 6 Teile

Klassifizierung 4:                 7 Teile oder mehr

Klassifizierung 5: Übermäßige Schäden an mehreren Teilen und/oder Kollisionsschäden an 1 bis 2  Teilen mit Auswirkung auf strukturelle Bauteile

Klassifizierung 0: Siehe Zustandsbericht

Klassifizierung  - / Minus:  Keine Einstufung, Unfallwagen, keine Reklamationsrechte

Die vorliegenden Bestimmungen zur kosmetischen Klassifizierung gelten nur für Fahrzeuge, die online über das Internet verkauft werden. Bei einem physischen Kauf in der Auktionshalle können Ansprüche vom Käufer in Bezug auf die kosmetische Klassifizierung nicht geltend gemacht werden.

Frontscheiben/Glas: Es besteht keine Garantie, dass Informationen über beschädigte/gerissene Windschutzscheiben vorhanden sind, weshalb solche Teile nicht reklamationsberechtigt sind.

Felgen: Kleinere Kratzer an Felgen sind nicht reklamationsberechtigt.

Technischer Zustand

Mechanisch: Reklamationsrecht für unbekannte Defekte in Motor, Getriebe oder Differential.

Technik/sonstige Mechanik: abhängig von Art der Fehler sowie von Alter und Laufleistung (wird von Fall zu Fall entschieden)

Elektronik: abhängig von Art der Fehler sowie von Alter und Laufleistung (wird von Fall zu Fall entschieden)

Verschleiß- und Serviceteile inkl. Reifen: grundsätzlich kein Reklamationsrecht (Käuferrisiko)

Einstellungen/Justierungen (z. B. Achse): grundsätzlich kein Reklamationsrecht (Käuferrisiko)

Ausstattung

Die im Auktionskatalog beschriebene Ausstattung ist unverbindlich, im Einzelfall können Abweichungen auftreten.

Online-Bieter sind verpflichtet, vor Gebotsabgabe alle Fahrzeugfotos zu prüfen. Anwesende Bieter in der Auktionshalle sind verpflichtet, die Fahrzeuge vor Gebotsabgabe außen und im Innenraum in Augenschein zu nehmen.

Abweichungen, die offensichtlich sind, entweder auf den Abbildungen des Fahrzeugs oder bei Besichtigung des Fahrzeugs in der Auktionshalle, sind nicht reklamationsberechtigt.

Abweichungen, die nicht so wesentlich sind, dass sie größeren Einfluss auf die Preisbewertung des Fahrzeugs haben, sind nicht reklamationsberechtigt.

Es besteht keine Garantie, dass lose Gegenstände und Kleinteile in den Fahrzeugen vorhanden sind oder mitgeliefert werden können.

 

Zubehör und Sonstiges
 

Betreffend Service-/Garantieheft, Extraschlüssel und COC/EWG-Übereinstimmungsbescheinigungen ist BCA bemüht, diese Unterlagen zu beschaffen. Es besteht keine Garantie, dass es in allen Fällen möglich ist.

Alter und Laufleistung

Bieter sind verpflichtet, vor Gebotsabgabe, die Fahrgestellnummern der Fahrzeuge auf Baujahr, Baumonat und Modelljahr selbst zu prüfen.
Km-Stände können +/- 2000 km von den Angaben im Auktionskatalog abweichen. Das Datum der Erstzulassung kann +/- 1 Monat abweichen.

Transportarten

(1) EU/EG regelbesteuerte Fahrzeuge: obligatorischer Transport durch BCA Dänemark. Die Fahrzeuge müssen an einer Firmenadresse geliefert werden, die juristisch direkt mit dem Käufer verbunden ist und sich im selben Land wie der Käufer befindet.
Kontakt: [email protected], Direkt +45 76 42 53 30, Handy +45 40 30 84 79.
EU/EC VAT qualifying cars: Mandatory transport via BCA Denmark. The vehicles must be delivered to a company address which legally is directly associated with the buyer and which is in the same country as the buyer.
Contact: [email protected] , direct +45 76 42 53 30, mobile +45 40 30 84 79. 

(2) Export outside the EU/EC via a 3rd party international carrier that can arrange customs clearance.
Export außerhalb EU/EG durch ein internationales drittes Transportunternehmen, das die Zollabfertigung veranlasst.

(3) 25 % dänische MwSt. wird auf die Kaufsumme in Rechnung gestellt bei regelbesteuerten Waren, Pkw, NFZ, Alu-Kastenwagen, NFZ >3,5 t und Lkw, die auf eigener Achse oder durch einen von BCA nicht akkreditierten und genehmigten Fahrzeugtransporter transportiert werden. Innerhalb von 3 Monaten nach dem Auktionsdatum muss BCA Dänemark die Dokumentation erhalten, dass das Fahrzeug im Land des Käufers zugelassen wurde bzw. einen Nachweis über die Fahrzeugeinfuhr im Land des Käufers erhalten. Der Nachweis muss in deutscher oder englischer Sprache vorliegen und von zwei Beamten unterzeichnet werden, mit deutlich erkennbarer Angabe der Vor- und Nachnamen auf einem Briefbogen der Behörde. Nach Ablauf der 3-monatigen Frist ist eine Gutschrift/Erstattung der 25 % MwSt. leider nicht mehr möglich.
25% Danish VAT will be invoiced on the purchase amount on VAT qualifying goods, passenger cars, commercial vehicles, aluminium box vans, commercial vehicles >3.5t and lorries, which are transported on their own axle or by a vehicle carrier which is not accredited and approved by BCA Denmark. Within 3 months of the auction date, BCA Denmark must receive the documentation showing that the vehicle has been registered in the buyer’s country or proof that the vehicle has been imported into the buyer’s country. The proof must be in German or English and must be signed by two officials with their first names and surnames clearly printed on official letterhead paper. After the 3-month deadline has expired, a credit and refund of the 25% VAT will unfortunately no longer be possible.

Transportpreise

Transportberechnung: Ladungspreis gilt max. für 8-9 Pkw je nach grösse der Fahrzeuge. In Kombination mit Großraumfahrzeugen kommt der Voll-Ladungspreis auch bei weniger als 8 Fahrzeugen zur Abrechnung.

Bei kleine Van-Kastenwagen, MPV, SUV, Pkws mit Dachbox, u.ä. wird ein Zuschlag von +50% auf der Transportpreis eines Pkws berechnet.

Bei Transporter, Busse, hohe SUV wird ein Zuschlag von +100% auf der Transportpreis eines Pkws berechnet.

Transportpreise (andere Länder auf Anfrage): [email protected], Direkt +45 76 42 53 30, Handy +45 40 30 84 79.

*) alle o.g. Transportpreise verstehen sich exkl. MwSt.

Der Kaufpreis setzt sich aus dem Zuschlagpreis zuzüglich Aufgeld und LOL-Aufwand, sowie eventueller MwSt. zusammen.

Das Eigentum an den gekauften Fahrzeugen geht erst mit der Entrichtung der gesamten Kaufsumme, der Transportkosten und der Einreichung der vollständigen Ausfuhr-/Exportdokumentation auf den Käufer über, woraufhin die Fahrzeugbriefe nachgesendet werden. Nach Zuschlag in der Auktion geht das Fahrzeug auf Rechnung und Gefahr des Käufers über.

Zahlungsmodalitäten für Fahrzeuge sowie eventuelle KfZ-Brieferstellung und Transport via BCA: ein Werktag ab dem Auktionstag.

Die Zahlung an BCA darf nur als Banküberweisung von einem Bankkonto des Käufers sowie von einem Bankkonto im Land des Käufers erfolgen.

Bei Transportart (1) und (2). Reklamationsfrist: binnen 24 Stunden nach Lieferung jedoch maximal 14 Kalendertage nach der Auktion. In Verbindung mit der Abladung hat der Käufer alle Fahrzeuge sofort und unverzüglich auf Schäden und Vollständigkeit zu prüfen. Alle Reklamationen sind direkt auf der Lieferscheinkopie des Spediteurs zu vermerken. Der Käufer akzeptiert, dass nicht vermerkte Mängel eventuell nicht berücksichtigt werden können und eine Reklamation deswegen abgelehnt werden kann. Reklamationen müssen umgehend nach Anlieferung an BCA schriftlich mit Angabe von Fahrgestellnummer, Bieternummer, Auktionsdatum, Grund der Beanstandung, Ansprechpartner und Telefonnummer via unser online Reklamationsformular gemeldet werden. Eventuelle Streitigkeiten werden von BCA entschieden.

Bei Transportart (3). Bei Direktübernahme der Fahrzeuge im Auktionszentrum: Jedes Fahrzeug ist vor Ort bei BCA sofort und unverzüglich auf Schäden und Vollständigkeit zu prüfen. Sollte ein Reklamations­grund vorliegen, hat der Käufer diesen bei Fahrzeugübernahme vor Ort bei BCA auf der Übergabebescheinigung zu vermerken und von BCA quittieren zu lassen. Eventuelle Streitigkeiten werden von BCA entschieden.

Falls ein Fahrzeug aufgrund einer berechtigten Reklamation storniert wird, gelten folgende Bedingungen:
Kaufpreis, Aufgeld und evtl. LOL-Aufwand werden erstattet.
Der Käufer akzeptiert, die ursprünglichen Transportkosten von BCA zum Käuferstandort als Käufer-Selbstbeteiligung zu tragen.
Der Einlieferer trägt die Kosten für den Rücktransport.
Der Käufer akzeptiert, dass die Erstattung an den Käufer erst veranlasst wird, wenn BCA die Rückzahlung vom Einlieferer erhalten hat.